ايلومينيم سائيڪلن کان وٺي خلائي جهازن تائين هر شيءِ ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. هي ڌاتو ماڻهن کي تيز رفتار سان سفر ڪرڻ، سمنڊ پار ڪرڻ، آسمان مان اڏامڻ، ۽ زمين ڇڏڻ جي قابل بڻائي ٿو. ٽرانسپورٽ پڻ سڀ کان وڌيڪ ايلومينيم استعمال ڪري ٿي، جيڪا ڪل استعمال جو 27٪ آهي. رولنگ اسٽاڪ بلڊرز هلڪو وزن ۽ ترتيب ڏنل پيداوار ڳولي رهيا آهن، ساختي پروفائلز ۽ ٻاهرين يا اندروني حصن لاءِ درخواست ڏئي رهيا آهن. ايلومينيم ڪار باڊي ٺاهيندڙن کي اسٽيل ڪارن جي مقابلي ۾ وزن جو ٽيون حصو گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. تيز ٽرانزٽ ۽ مضافاتي ريل سسٽم ۾ جتي ٽرينن کي تمام گهڻو اسٽاپ ڪرڻو پوندو آهي، اهم بچت حاصل ڪري سگهجي ٿي ڇاڪاڻ ته ايلومينيم ڪارن سان تيز رفتاري ۽ بريڪنگ لاءِ گهٽ توانائي جي ضرورت هوندي آهي. ان کان علاوه، ايلومينيم ڪارون پيدا ڪرڻ آسان آهن ۽ انهن ۾ تمام گهٽ حصا هوندا آهن. ان دوران، گاڏين ۾ ايلومينيم حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو هلڪو ۽ مضبوط آهي. ايلومينيم سوراخ ڪڍڻ (هڪ عام ٻن-شيل شيٽ ڊيزائن جي بدران) جي اجازت ڏئي جوڑوں کي ختم ڪري ٿو، جيڪو مجموعي سختي ۽ حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو. ان جي ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز ۽ گهٽ ماس جي ڪري، ايلومينيم روڊ هولڊنگ کي بهتر بڻائي ٿو، حادثي دوران توانائي جذب ڪري ٿو، ۽ بريڪنگ جي فاصلي کي گهٽائي ٿو. ڊگهي فاصلي واري ريل سسٽم ۾ ايلومينيم وڏي پيماني تي تيز رفتار ريل سسٽم ۾ استعمال ٿيندو آهي، جيڪو 1980 جي ڏهاڪي ۾ وڏي پيماني تي متعارف ڪرايو ويو هو. تيز رفتار ٽرينون 360 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ ان کان وڌيڪ جي رفتار تائين پهچي سگهن ٿيون. نئين تيز رفتار ريل ٽيڪنالاجيون 600 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار جو واعدو ڪن ٿيون.
ايلومينيم مصر ڪار جي جسمن جي تعمير ۾ استعمال ٿيندڙ مکيه مواد مان هڪ آهي، جنهن ۾ شامل آهن: + جسم جا پاسا (پاسي جون ڀتيون) + ڇت ۽ فرش پينل + ڪينٽ ريل، جيڪي ٽرين جي فرش کي پاسي واري ڀت سان ڳنڍين ٿيون هن وقت ڪار جي جسم لاءِ ايلومينيم ايڪسٽروشن جي گھٽ ۾ گھٽ ڀت جي ٿولهه تقريبن 1.5 ملي ميٽر آهي، وڌ ۾ وڌ ويڪر 700 ملي ميٽر تائين آهي، ۽ ايلومينيم ايڪسٽروشن جي وڌ ۾ وڌ ڊيگهه 30 ميٽر تائين آهي.
