ٽيسلا شايد هڪ ٽڪرا ڪاسٽنگ ٽيڪنالاجي کي پورو ڪيو آهي

رائٽرز لڳي ٿو ته بهترين ذريعا ٽيسلا اندر اندر آهن. 14 سيپٽمبر ۾ تاريخ 14، 2023 ۾، اهو چوي ٿو ته 5 ماڻهن کان گهٽ نه ٻڌايو آهي ته ڪمپني کي پنهنجي ڪارن جي هيٺئين حصي ۾ اڇلائڻ جي مقصد جي ويجهو ٿي رهي آهي. مرندڙ ڪاسٽ بنيادي طور تي صحيح عمل آهي. هڪ ٺهيل ٺاهيو، ان کي مولين ڌاتو سان ڀريو، ان کي ٿڌو ڪرڻ ڏيو، مولا کي هٽايو، ۽ ولو! فوري ڪار. اهو سٺو ڪم ڪري رهيو آهي جيڪڏهن توهان Tinkketoys يا ميٽس باڪس ڪارون ٺاهي رهيا آهيو، پر اهو انتهائي مشڪل آهي ته توهان ان کي مڪمل سائيز جون گاڏيون ٺاهڻ جي ڪوشش ڪندا.

ڪووبيگا ويگن ڪاٺين مان ٺهيل فريمز تي تعمير ڪيا ويا. شروعاتي آٽو موبائيل پڻ ڪاٺ جا فريم استعمال ڪيا. جڏهن هينري فورڊ پهرين اسيمبلي واري لائن ٺاهي هئي، معمول کي هڪ ڏاڪڻ واري فريم تي گاڏيون تعمير ڪرڻ هونديون هيون، ٻه لوهه جا ريل پار ٽڪرا ٽڪرا سان گڏ. پهرين غير مشروط پيداوار ڪار 1934 ع ۾ Citroen Creant هو، بعد ۾ ڪرسلر ايئر فلو هيٺ ڏنل سال.

غير مشروط ڪارڪنن کي انهن جي هيٺان ڪوبه فريم ناهي. ان جي بدران، ڌاتوء جو جسم شڪل ڏنل آهي ۽ اهڙي طريقي سان ٺاهي ٿو ته اهو ڊرائيورن جي وزن جي وزن جي حفاظت ڪري سگهي ٿو ۽ حادثي جي صورت ۾ قابضين جي حفاظت ڪري سگهي ٿو. 1950s ۾ شروع ٿيندڙ، خودڪشي ڪندڙ، هينڊا ڪمپنين طرفان جاپاني ڪمپنين پاران پيش ڪيل جپان ۽ ٽويوٽاز طرفان پيش ڪيل جدت وارا جدت وارا آهن، سامهون-ويل ڊرائيو سان يونين گاڏين ٺاهڻ لاء.

سمگل، انجن، ٽرانسميشن، ٽرانسيٽي، ٽرانسيٽي، اسٽراسڪ، اسٽرڪز، انجڻ تي، انجڻ تي يا انجڻ تي انجڻ تي انسٽال ڪيو ويو ڪارڪنن لاء ٺاهيل ڪارن لاء ڪيو ويو. تبديلي جو سبب؟ اسيمبلي جا دفعي جيڪي پيداوار جي گهٽ قيمتن جي گهٽتائي جو سبب بڻجن ٿا.

گهڻي وقت تائين، يونائيگيو ٽيڪنالاجي کي نام نہاد ٽيڪنالاجي لاء ترجيح ڏني وئي جڏهن ته ڏا ed ي معيشت فريمز لاء وڏين وڏن ۽ ويگنن جي چونڊ هئي. ڪجهه هائبرڊس ۾ ملايا ويا آهن - گاڏين جي فريم جي ريل ۾ جهازن جي ريل تي هڪ غير مشروط مسافر جي ڀرپاسي تي. شييو نووا ۽ ايم بي بي هن رجحان جا مثال هئا، جيڪو گهڻو عرصو نه رهيو.

ٽيسلا کي تيز دٻاء واري ڪاسٽنگ ڏانهن اشارو ڪيو

ٽسلا، جنهن کي پاڻ ۾ رڪاوٽ جي عادت ڪئي آهي، ڪيترا گاڏين وارا آهن، ڪيترن ئي سال اڳ تيز دٻاء واري ڪاسٽنگ سان تجربو شروع ڪيو. پهرين اهو مرکوز پٺي جوڙجڪ ٺاهڻ تي ڌيان ڏنو. جڏهن اهو صحيح ٿي ويو، اهو سامهون واري جوڙجڪ ٺاهڻ لاء. هاڻي، اسڪللا سامهون، مرڪز، مرڪز، ۽ ريئر سيڪشنز سڀني کي هڪ آپريشن ۾ فوت ٿي ويو آهي.

ڇو؟ ڇاڪاڻ ته روايتي ٺاهيندڙ ٽيڪنالاجي 400 انفرادي اسٽينڊنگ تائين استعمال ڪندا آهن، جنهن کي ويلڊ ڪيو وڃي، ويندڙ، ڀريل، اسڪيم ڪيو وڃي، يا مڪمل طور تي اڻ وڻندڙ ​​structure انچي ٺاهڻ لاء. جيڪڏهن جملا اهو صحيح حاصل ڪري سگهي ٿو، پيداوار جي قيمت 50 سيڪڙو تائين سڪي سگهجي ٿي. اھو، بدلي ۾، ھر ٻئي ٺاھيندڙ کي جواب ڏيڻ يا پاڻ کي مقابلو ڪرڻ جي قابل نه رکندا.

اهو چوڻ کان بغير وڃي ٿو ته اهي ٺاهيندڙن کي هر طرف کان بيٽنگ جي ڪري رهيا آهن، جيئن ته منافعي جي اتحاد تي بيهي رهي آهي ۽ جيڪو به منافعو حاصل ڪري رهيو آهي.

ٽري وائيچوسڪ، جيڪو جنرل موٽرز 3 ڏهاڪن تائين عام موٽرز تي ڪم ڪيو، هڪ شيء يا ٻه گاڏين کي ٺاهڻ بابت knows اڻي ٿو. هو هاڻي آمريڪي انجنيئرنگ ڪمپني ڪارپيٽ گلوبل جو صدر آهي. هو رائٽرز کي ٻڌائي ٿو ته جيڪڏهن ٽيسلا کي هر ڪنهن جي هيٺئين پاسي کان وڌيڪ گيگا گيگاهن جو انتظام ڪري، اهو وڌيڪ خلل ۽ ٺاهيل آهي "اهو اسٽوڊيوز تي هڪ متحرڪ آهي. ان جي صنعت لاء وڏي اثر آهي، پر اهو هڪ تمام مشڪل ڪم آهي. ڪاسٽنگ تمام گهڻو مشڪل آهن، خاص طور تي وڏو ۽ وڌيڪ پيچيده. "

ذريعن کان، ٽاسلا جي نئين ڊاللا ۽ پيداوار واري ٽيڪنالاجي جو مطلب آهي ته ڪمپني 18 کان 24 مهينن کان زمين کان زمين جو ترقي ڪري سگھي ٿي، جڏهن ته اڪثر کوڙهي وليز اڃا به پنجاهه کان ڪا به پائي سگهندا آهن. هڪ وڏو وڏو فريم - وچين ۽ پوئين حصن کي وچولي سان گڏ ڪيو ويو آهي جتي بيٽري جي گهرج آهي جتي بيٽري ٿي سگهي ٿي - هڪ نئين برقي ڪار کي ٺاهڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي. ٽيسلا اهو فيصلو ڪرڻ جي توقع هئي ته ڇا هن مهيني ۾ هڪ ٽڪڙو پليٽ فارم کي جيترو هجو، ٽن ذريعن چيو.

اهم چئلينج اڳتي

تيز پريشر ڪاسٽنگس استعمال ڪرڻ ۾ ٽيسيلا جي سڀني وڏن چئلينجن جو هڪ حصو آهي، جيڪي هن کي ڳچيء ۾ وجهي ڇڏيندا آهن، انهن کي تباهه ڪرڻ جي قابل ٿي ويو آهي. ذريعن، برطانيه، جرمني، جاپان ۾ ڊزائن ۽ ڪئٽنگ ماهرن جي لاء اهي ذريعا معادل آهن، ۽ آمريڪا 3D ڇپائي ۽ صنعتي سينڊ جو استعمال ڪندو آهي.

وڏن حصن جي تيز دٻاء واري ڪاسٽنگ لاء گهربل دٻاء کي ڪافي مهانگو بڻائي سگهجي ٿو ۽ ڪافي خطرن سان گڏ اچي ٿو. هڪ ڀيرو وڏي ڌاتو ٽيسٽ ٺاھي وئي آهي، ڊزائن جي عمل دوران مشابهت واري عمل کي 100،000 ڊالر جي قيمت لڳائي سگھي ٿي، يا هڪ کاسٽنگ اسپيشلسٽ جي مطابق. هڪ ٻيو چيو ته وڏي ڌاتوء جي لاء پوري ڌاتوء جو عمل عام طور تي 4 ملين ڊالر جي قيمت هوندي.

ڪيترائي آٽوڪٽرز قيمت ۽ خطرات کي تمام گهڻي تعداد ۾ سمجهايو آهي، خاص طور تي هڪ ڊزائن يا کمپن جي نظر کان هڪ ڊزائن ۽ کمپن جي نظر کان مڪمل طور تي هڪ درجن يا وڌيڪ درجن کي حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر خطرو ڪجهه آهي جيڪو گهٽ ۾ گهٽ ايلنس مسڪين کي پريشان ڪري ٿو، جيڪو پهريون هو پٿر کي پوئتي اڏائي ٿو.

صنعتي سينڊ ۽ 3D ڇپائي

ٽيسلا رپورٽون ادارن کي تبديل ڪيو آهي جيڪي 3D پرنٽرز سان گڏ صنعتي ریت مان ٽيسٽ مولڊز ٺاهيندا آهن. ڊجيٽل ڊزائن فائل استعمال ڪندي، پرنٽرز کي استعمال ڪيو ويو آهي بائنر جٽز کي هڪ مائع پابندين کي هڪ مٺي جي هڪ پتلي پرت تي هڪ مائع پابند ڪيو، جيڪا مولڊ جي هڪ تلاء کي تلاء ڪري ٿي. هڪ ذريعه مطابق، سينڊ جي قيمت جي قيمت تي تقريبن 3 سيڪڙو جي قيمت تي هڪ ئي شي کي هڪ جهڙي شيء سان گڏ هڪ ئي شي کي ڌاتوء جي پروٽوٽائپ سان.

ان جو مطلب آهي ٽيسلا کي ضرورت جي طور تي ڪيترن ئي وقتن جي ضرورت آهي، ڪيترن ئي وقتن کي هر هڪ جي معاملن مان مشين استعمال ڪندي هڪ نئين شڪل ۾ هڪ نئين شڪل ۾ ٻيهر ورجائي سگهي ٿي جهڙوڪ ڊيسڪ ٽاپ يونٽ. سٽي جي چڪاس کي استعمال ڪندي ڊزائن جي تصديق واري چڪر صرف ٻه کان ٽي مهينا لڳندي آهي، ٻن ذريعن مان هڪ ٻئي ڏينهن کان هڪ سال تائين ڪنهن به هنڌ کان ڇهه مهينن تائين ڪنهن به هنڌ کان هڪ سال تائين ڪنهن به هنڌ تي ڇهه مهينن تائين.

انهي کان وڌيڪ لچڪ، بهرحال، اڃا به هڪ وڌيڪ وڏي وڏي هڙتال کي وڏي پئماني تي ڪٽڻ کان اڳ ڪاميابي سان ختم ٿي سگهي ٿو. ايلومينيم اللوس پيدا ڪندا هئا ته ڪاسٽنگ جي ٺهيل شڪلن ۾ ٺهيل آهن، انهن جي وچ ۾ مٽيء مان ٺهيل آهن. ابتدائي پروٽوٽائپ اڪثر ڪري ٽسلا جي وضاحتن سان ملڻ ۾ ناڪام ٿي.

فاسٽ اسپيشلز وڌيڪ خاص طور تي خاص ماتين کي ٺاهيندي، مولين الخاني ٿڌي عمل کي ترتيب ڏيڻ سان، ۽ هڪ پوسٽ جي پيداوار واري علاج سان، ٽن ذريعن جو علاج ڪندي. هڪ ڀيرو ٽيسلا پروٽوڪائپ سينڊ واري سينڊل سان مطمئن آهي، اهو وڏي پئماني تي پيداوار جي پيداوار لاء حتمي ڌاتوء واري شڪل ۾ سيڙپ ڪري سگهي ٿو.

ذريعا چيو ته ٽيسلا جي ايندڙ نن car ي ڪار / روبوٽڪس کي هڪ ٽڪڙي ۾ هڪڙي ٽڪڙي کي ڪاسٽ ڪرڻ جو هڪ بهترين موقعو ڏنو آهي، بنيادي طور تي ڪنهن کي آسان آهي. نن cars ن ڪارن کي اڳيان ۽ پوئتي تي وڏو "اوورانگ" ناهي. "اهو هڪ رستي ۾ هڪ ٻيڙيء وانگر آهي، هڪ بيٽري ٽري ٻنهي سرن سان ڳن attached يل آهي. اهو هڪ ٽڪڙي ۾ ڪرڻ جو احساس ڪندو، "هڪ شخص چيو.

ذريعن دعوي ڪئي ته ٽيسلا اڃا تائين فيصلو ڪرڻو آهي ته اهو ڪهڙو قسم جو دٻاء آهي جيڪڏهن اهو هڪ ٽڪڙي ۾ اڇلائڻ جو فيصلو ڪري. وڏي جسم جي حصن کي تيار ڪرڻ لاء جلد ئي 16،000 ٽون يا وڌيڪ جي ڪلهي جي طاقت سان وڏي ڪاسٽنگ مشينن جي ضرورت هوندي. اهڙيون مشينون قيمتي هوندا ۽ شايد وڏين ڪارخاني جي عمارتن جي ضرورت هجي.

هائڊ ڪلنگ پاور سان دٻايو ويو 3D-ڇپيل واري سينڊ ڪورز کي خالي ڪرڻ جي ضرورت نه آهي. انهي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، ٽيسلا پريس جو هڪ مختلف قسم جو دٻاء استعمال ڪري رهيو آهي جيڪو مولين جو هڪ طريقو سست ٿي سگهي ٿو، هڪ طريقو جيڪو تيز ڪاسٽنگ کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو.

مسئلو آهي: اهو عمل گهڻو وقت وٺندو آهي. "الولا اڃا تائين پيداوار جي پيداوار لاء اڃا تيز تيز دٻاء وجهي سگهي ٿو، يا اهي معيار ۽ ظاهر ڪرڻ لاء سست بدهه ٺاهڻ چونڊ ڪري سگهي ٿو،" هڪ ماڻهن (ماڻهن) جو هڪ هلڪو زبان نازيه ان شاهه قالين (هڪ ماڻهن چيو. "اهو اڃا تائين هڪ سکے جي ٽاس آهي."

وٺڻ وارو

جيڪو به فيصلو ٽسلا ٺاهي ٿو، ان وٽ اثر وجهندي آهي جيڪا س world ي آٽو انڊسٽري جي س around ي دنيا ۾ رڙيون ڪندي. ٽيسلا، اهم قيمتن جي ڪٽي باوجود، اڃا به منافع تي برقي ڪارون ٺاهي رهيو آهي - ڪجهه ليڊيسي آٽوڪچرز کي تمام ڏکيو آهي.

جيڪڏهن ٽيسلا وڏي دٻاء واري ڪاسٽنگ کي استعمال ڪندي خاص طور تي پيداوار جي پيداوار کي استعمال ڪري ڪري سگهي ٿو، اهي ڪمپنيون اقتصادي طور تي اڃا به وڌيڪ دٻاء هيٺ هوندا. اهو تصور ڪرڻ مشڪل ناهي ته ڪوڊڪ ۽ نوڪيا انهن سان ڇا ٿي رهيو آهي. جتي اهو دنيا جي معيشت ۽ سڀني مزدورن کي ڇڏي ڏيندو جيڪو هن وقت روايتي ڪارون ٺاهيندو آهي.

ذريعو:https://cikanteccanca.com/202/17/17/17/17/19/1se-haves-haves-Tecy-tecology-

ليکڪ: اسٽيو حنلي

ميٽ ايلومينيم کان مئي جي طرفان ايڊٽ ڪيو ويو