پل جي تعمير لاءِ ايلومينيم الائي مواد تدريجي طور تي مکيه وهڪرو بڻجي رهيا آهن، ۽ ايلومينيم مصر جي پلن جو مستقبل اميد رکندڙ نظر اچي ٿو

پل انساني تاريخ ۾ هڪ اهم ايجاد آهن. قديم زماني کان وٺي، جڏهن ماڻهو پاڻي جي رستن ۽ واهن کي پار ڪرڻ لاءِ وڍيل وڻن ۽ سڙيل پٿرن کي استعمال ڪندا هئا، آرڪ پلن ۽ حتي ڪيبل لڳل پلن جي استعمال تائين، ارتقاء قابل ذڪر رهيو آهي. هانگ ڪانگ-Zhuhai-Macao پل جو تازو افتتاح پل جي تاريخ ۾ هڪ اهم سنگ ميل جي نشاندهي ڪري ٿو. جديد پل جي تعمير ۾، مضبوط ڪنڪريٽ جي جوڙجڪ کي استعمال ڪرڻ کان علاوه، ڌاتو مواد، خاص طور تي ايلومينيم مصر، انهن جي مختلف فائدن جي ڪري مکيه وهڪرو پسند بڻجي ويا آهن.

1933 ۾، دنيا جي پهرين ايلومينيم مصر واري پل ڊيڪ آمريڪا جي پٽسبرگ ۾ درياهه تي ڦهليل پل تي استعمال ڪئي وئي. ڏهن سالن کان وڌيڪ عرصي بعد، 1949 ۾، ڪئناڊا ڪيوبيڪ ۾ Saguenay درياءَ تي پکڙيل هڪ آل ايلومينيم آرڪ پل مڪمل ڪيو، جنهن جو هڪ اسپان 88.4 ميٽرن تائين پهتو. هي پل دنيا جي پهرين آل ايلومينيم مصر جي جوڙجڪ هئي. پل کي لڳ ڀڳ 15 ميٽر اونچا پيئر ۽ گاڏين جي ٽريفڪ لاءِ ٻه لين هئا. اهو 2014-T6 المونيم مصر استعمال ڪيو ۽ 163 ٽن جو ڪل وزن هو. اصل رٿابندي ڪيل اسٽيل پل جي مقابلي ۾، ان جو وزن گھٽجي ويو 56 سيڪڙو.

ان کان پوء، ايلومينيم مصر جي جوڙجڪ پل جو رجحان اڻڄاتل آهي. 1949 ۽ 1985 جي وچ ۾، برطانيه تقريبن 35 ايلومينيم مصر جي جوڙجڪ پل تعمير ڪيا، جڏهن ته جرمني 1950 ۽ 1970 جي وچ ۾ تقريبا 20 پل تعمير ڪيا. ڪيترن ئي پلن جي تعمير مستقبل جي ايلومينيم مصر پل تعمير ڪندڙن لاء قيمتي تجربو مهيا ڪيو.

اسٽيل جي مقابلي ۾، ايلومينيم مصر جي مواد ۾ گھٽ کثافت آهي، انهن کي تمام گهڻو هلڪو بڻائي ٿو، ساڳئي حجم لاء اسٽيل جي وزن جو صرف 34٪ سان. اڃان تائين، انهن وٽ مضبوط خاصيتون آهن فولاد وانگر. اضافي طور تي، ايلومينيم مرکبات شاندار لچڪدار ۽ سنکنرن جي مزاحمت کي ظاهر ڪن ٿا جڏهن ته گهٽ ساخت جي سار سنڀال جي خرچن سان. نتيجي طور، اهي جديد پل جي تعمير ۾ وسيع ايپليڪيشن مليا آهن.

چين پل جي تعمير ۾ پڻ اهم قدم کنيا آهن. Zhaozhou پل، 1500 سالن کان مٿي بيٺل، قديم چيني پل انجنيئرنگ جي اعلي ڪاميابين مان هڪ آهي. جديد دور ۾، اڳوڻي سوويت يونين جي مدد سان، چين پڻ ڪيترائي فولاد پل ٺاهيا، جن ۾ نانجنگ ۽ ووهان ۾ يانگزي نديء جي پل ۽ گوانگزو ۾ پرل درياء پل شامل آهن. تنهن هوندي به، چين ۾ المونيم مصر پل جي درخواست محدود ٿي لڳي. چين ۾ پهرين ايلومينيم مصر جي اڏاوتي پل، هانگزو ۾ چنگچون روڊ تي پيادلن جي پل هئي، جيڪا 2007 ۾ ٺهيل هئي. هن پل کي جرمن پل انجنيئرن پاران ڊزائين ۽ نصب ڪيو ويو، ۽ سمورو مواد جرمني مان درآمد ڪيو ويو. ساڳئي سال، Xujiahui، شنگھائي ۾ پيادلن جي پل، مڪمل طور تي ايلومينيم مصر جي جوڙجڪ استعمال ڪندي گھربل طور تي ترقي يافته ۽ ٺاهي وئي. اهو بنيادي طور تي 6061-T6 ايلومينيم مصر استعمال ڪيو ۽، ان جي 15-ٽن خود وزن جي باوجود، 50 ٽين جي لوڊ جي حمايت ڪري سگهي ٿي.

مستقبل ۾، ايلومينيم مصر پل چين ۾ وسيع ترقي جا امڪان آهن ڪيترن ئي سببن لاء:

1 چين جي تيز رفتار ريل جي اڏاوت عروج تي آهي، خاص طور تي ڪيترن ئي وادين ۽ دريائن سان گڏ الهندي علائقن جي پيچيده علائقن ۾. ايلومينيم مصر پل، ٽرانسپورٽ جي آسانيء ۽ هلڪو وزن جي ملڪيت جي ڪري، اميد آهي ته هڪ اهم امڪاني مارڪيٽ آهي.

2 اسٽيل مواد زنگ جو شڪار آهن ۽ گهٽ درجه حرارت ۾ خراب ڪارڪردگي آهي. اسٽيل جي سنکنرن کي خاص طور تي پل جي استحڪام تي اثر انداز ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ اعلي سار سنڀال جي قيمت ۽ حفاظت جي خطرات. ان جي ابتڙ، ايلومينيم مصر جو مواد مضبوط سنکنرن جي مزاحمت آهي ۽ گهٽ درجه حرارت ۾ سٺو ڪم ڪري ٿو، انهن کي مختلف موسمي حالتن لاء مناسب بڻائي ٿو ۽ ڊگهي مدت جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو. جڏهن ته ايلومينيم مصر جي پلن ۾ اعلي ابتدائي تعميراتي قيمتون هجن، انهن جي گهٽ سار سنڀال خرچ وقت جي ڀيٽ ۾ قيمت جي فرق کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون.

3 ايلومينيم پل پينل تي تحقيق، ٻئي ملڪي ۽ بين الاقوامي طور تي، چڱي طرح ترقي يافته آهي، ۽ اهي مواد وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن. مادي تحقيق ۾ پيش رفت نئين مصر جي ترقي لاء ٽيڪنيڪل يقين ڏياريو جيڪي مختلف ڪارڪردگي گهرجن کي پورا ڪن ٿيون. چيني ايلومينيم ٺاهيندڙن، جن ۾ ليوننگ ژونگ وانگ جي صنعت جي وڏين شامل آهن، آهستي آهستي پنهنجو ڌيان صنعتي ايلومينيم پروفائلز ڏانهن منتقل ڪيو آهي، ايلومينيم مصر جي پل جي تعمير جو بنياد رکيو.

4 چين جي وڏن شهرن ۾ تيز رفتار شهري سب وي جي اڏاوت زمين جي مٿان اڏاوتن لاءِ سخت ضرورتون لاڳو ڪري ٿي. انهن جي اهم وزن جي فائدن جي ڪري، اهو قابل ذڪر آهي ته مستقبل ۾ وڌيڪ ايلومينيم مصر پيادلن ۽ هاء وي پل ٺاهيا ويندا ۽ استعمال ڪيا ويندا.

MAT المونيم مان مئي جيانگ پاران ايڊٽ ڪيو ويو