ماحولياتي تحفظ جي وڌندڙ شعور سان، دنيا ۾ نئين توانائي جي ترقي ۽ وکالت توانائي گاڏين جي واڌاري ۽ استعمال کي لازمي بڻائي ڇڏيو آهي. ساڳئي وقت، آٽوميٽو مواد جي هلڪي وزن جي ترقي، ايلومينيم مصر جي محفوظ استعمال، ۽ انهن جي مٿاڇري جي معيار، سائيز ۽ ميڪيڪل ملڪيتن جون گهرجون وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٿينديون پيون وڃن. مثال طور 1.6t جي گاڏي جي وزن سان EV کي کڻڻ سان، ايلومينيم مصر جو مواد تقريباً 450 ڪلوگرام آهي، جيڪو تقريباً 30 سيڪڙو آهي. مٿاڇري جا نقص جيڪي ايڪسٽروشن پيداوار جي عمل ۾ ظاهر ٿين ٿا، خاص طور تي اندروني ۽ ٻاهرين سطحن تي ٿلهي اناج جو مسئلو، ايلومينيم پروفائلز جي پيداوار جي ترقي کي سنجيدگي سان متاثر ڪن ٿا ۽ انهن جي ايپليڪيشن جي ترقي ۾ رڪاوٽ بڻجي وڃن ٿا.
ايڪسٽروڊ ٿيل پروفائلز لاءِ، ايڪسٽروشن ڊائيز جي ڊيزائن ۽ تيار ڪرڻ انتهائي اهم آهي، تنهن ڪري اي وي ايلومينيم پروفائلز لاءِ ڊائيز جي تحقيق ۽ ترقي ضروري آهي. سائنسي ۽ معقول ڊائي حل پيش ڪرڻ سان مارڪيٽ جي طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ اي وي ايلومينيم پروفائلز جي قابليت واري شرح ۽ ايڪسٽروشن پيداوار کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگهجي ٿو.
1 پيداوار جا معيار
(1) مواد، مٿاڇري جو علاج ۽ حصن ۽ حصن جي سنکنرن کي روڪڻ لاءِ ETS-01-007 "ايلومينيم مصر جي پروفائل حصن لاءِ ٽيڪنيڪل گهرجون" ۽ ETS-01-006 "اينوڊڪ آڪسائيڊيشن مٿاڇري جي علاج لاءِ ٽيڪنيڪل گهرجون" جي لاڳاپيل شقن جي تعميل ڪرڻ گهرجي.
(2) مٿاڇري جو علاج: اينوڊڪ آڪسائيڊيشن، مٿاڇري تي ٿلها داڻا نه هجڻ گهرجن.
(3) حصن جي مٿاڇري تي دراڙ ۽ جھرڻ جهڙا نقص هجڻ جي اجازت ناهي. آڪسائيڊشن کان پوءِ حصن کي آلوده ٿيڻ جي اجازت ناهي.
(4) پراڊڪٽ جا منع ٿيل مادا Q/JL J160001-2017 "آٽوميٽو حصن ۽ مواد ۾ منع ٿيل ۽ محدود مادن لاءِ گهرجون" جي گهرجن کي پورا ڪن ٿا.
(5) مشيني ڪارڪردگي جون گهرجون: ٽينسل طاقت ≥ 210 MPa، پيداوار جي طاقت ≥ 180 MPa، فريڪچر کان پوءِ ڊگهو ٿيڻ A50 ≥ 8٪.
(6) نئين توانائي گاڏين لاءِ ايلومينيم مصر جي جوڙجڪ جون گهرجون جدول 1 ۾ ڏيکاريل آهن.
2 ايڪسٽروشن ڊائي اسٽرڪچر جي اصلاح ۽ تقابلي تجزيو وڏي پيماني تي بجلي ڪٽ ٿيندي آهي.
(1) روايتي حل 1: يعني، سامهون واري ايڪسٽروشن ڊائي ڊيزائن کي بهتر بڻائڻ لاءِ، جيئن شڪل 2 ۾ ڏيکاريل آهي. روايتي ڊيزائن خيال مطابق، جيئن شڪل ۾ تير سان ڏيکاريل آهي، وچين رٻ جي پوزيشن ۽ سب لنگوئيل ڊرينيج پوزيشن کي پروسيس ڪيو ويندو آهي، مٿيون ۽ هيٺيون ڊرينيج هڪ پاسي 20° آهن، ۽ ڊرينيج جي اوچائي H15 ملي ميٽر استعمال ڪئي ويندي آهي پگھليل ايلومينيم کي رٻ جي حصي کي فراهم ڪرڻ لاءِ. سب لنگوئيل خالي چاقو کي ساڄي زاويه تي منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ پگھليل ايلومينيم ڪنڊ تي رهي ٿو، جيڪو ايلومينيم سليگ سان ڊيڊ زون پيدا ڪرڻ آسان آهي. پيداوار کان پوءِ، آڪسائيڊيشن ذريعي تصديق ڪئي ويندي آهي ته مٿاڇري ٿلهي اناج جي مسئلن لاءِ انتهائي خطرناڪ آهي.
روايتي مولڊ ٺاهڻ واري عمل ۾ هيٺيان ابتدائي اصلاحون ڪيون ويون:
الف. هن مولڊ جي بنياد تي، اسان فيڊنگ ذريعي پسلين کي ايلومينيم جي فراهمي وڌائڻ جي ڪوشش ڪئي.
ب. اصل کوٽائي جي بنياد تي، ذيلي لساني خالي چاقو جي کوٽائي کي وڌايو ويندو آهي، يعني، اصل 15 ملي ميٽر ۾ 5 ملي ميٽر شامل ڪيو ويندو آهي؛
ج. سب لنگوئيل خالي بليڊ جي ويڪر اصل 14 ملي ميٽر جي بنياد تي 2 ملي ميٽر تائين وڌي وئي آهي. اصلاح کان پوءِ اصل تصوير شڪل 3 ۾ ڏيکاريل آهي.
تصديق جا نتيجا ڏيکارين ٿا ته مٿي ڏنل ٽن ابتدائي سڌارن کان پوءِ، آڪسائيڊيشن علاج کان پوءِ به پروفائلز ۾ ٿلهي اناج جون خرابيون موجود آهن ۽ انهن کي معقول طور تي حل نه ڪيو ويو آهي. اهو ڏيکاري ٿو ته ابتدائي سڌاري جو منصوبو اڃا تائين EVs لاءِ ايلومينيم مصر جي مواد جي پيداوار جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي.
(2) نئين اسڪيم 2 کي ابتدائي اصلاح جي بنياد تي تجويز ڪيو ويو هو. نئين اسڪيم 2 جي مولڊ ڊيزائن کي شڪل 4 ۾ ڏيکاريو ويو آهي. "ڌاتو جي روانگي جي اصول" ۽ "گهٽ ۾ گهٽ مزاحمت جي قانون" جي مطابق، بهتر ٿيل آٽوميٽو حصن جو مولڊ "اوپن بيڪ هول" ڊيزائن اسڪيم کي اختيار ڪري ٿو. رِب پوزيشن سڌي اثر ۾ ڪردار ادا ڪري ٿي ۽ رگڙ جي مزاحمت کي گهٽائي ٿي؛ فيڊ جي مٿاڇري کي "پٽ ڍڪڻ جي شڪل" لاءِ ٺاهيو ويو آهي ۽ پل جي پوزيشن کي طول و عرض جي قسم ۾ پروسيس ڪيو ويو آهي، مقصد رگڙ جي مزاحمت کي گهٽائڻ، فيوزن کي بهتر ڪرڻ، ۽ ايڪسٽروشن پريشر کي گهٽائڻ آهي؛ پل جي تري ۾ ٿلهي اناج جي مسئلي کي روڪڻ لاءِ پل کي ممڪن حد تائين دٻايو ويو آهي، ۽ پل جي تري جي زبان هيٺان خالي چاقو جي ويڪر ≤3mm آهي؛ ڪم ڪندڙ بيلٽ ۽ هيٺين ڊائي ورڪنگ بيلٽ جي وچ ۾ قدم جو فرق ≤1.0mm آهي؛ مٿئين ڊائي ٽونگ جي هيٺان خالي چاقو هموار ۽ هڪجهڙائي سان منتقل ٿيل آهي، بغير ڪنهن وهڪري جي رڪاوٽ جي، ۽ فارمنگ هول کي ممڪن طور تي سڌو سنئون ڇڪايو ويو آهي؛ وچين اندروني رٻ تي ٻن سرن جي وچ ۾ ڪم ڪندڙ بيلٽ ممڪن حد تائين ننڍو آهي، عام طور تي ڀت جي ٿلهي کان 1.5 کان 2 ڀيرا وڌيڪ هوندو آهي؛ نيڪال جي نالي ۾ گفا ۾ وهندڙ ڪافي ڌاتو ايلومينيم پاڻي جي ضرورت کي پورو ڪرڻ لاءِ هڪ هموار منتقلي هوندي آهي، جيڪا مڪمل طور تي ملائي وئي حالت پيش ڪندي آهي، ۽ ڪنهن به جاءِ تي ڪو به ڊيڊ زون نه ڇڏيندي آهي (مٿين ڊائي جي پويان خالي چاقو 2 کان 2.5 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هوندو آهي). بهتري کان اڳ ۽ پوءِ ايڪسٽروشن ڊائي جي جوڙجڪ جو مقابلو شڪل 5 ۾ ڏيکاريو ويو آهي.
(3) پروسيسنگ تفصيلن جي بهتري تي ڌيان ڏيو. پل جي پوزيشن کي پالش ڪيو ويو آهي ۽ آساني سان ڳنڍيل آهي، مٿيون ۽ هيٺيون ڊائي ورڪنگ بيلٽ فليٽ آهن، ڊيفارميشن مزاحمت گهٽجي وئي آهي، ۽ غير مساوي ڊيفارميشن کي گهٽائڻ لاءِ ڌاتو جي وهڪري کي بهتر بڻايو ويو آهي. اهو موثر طريقي سان موڙن جي اناج ۽ ويلڊنگ جهڙن مسئلن کي دٻائي سگهي ٿو، انهي ڪري يقيني بڻائي ٿو ته رِب جي خارج ٿيڻ واري پوزيشن ۽ پل جي روٽ جي رفتار ٻين حصن سان هم وقت سازي ڪئي وڃي، ۽ ايلومينيم پروفائل جي مٿاڇري تي موڙن جي اناج جي ويلڊنگ جهڙن سطحي مسئلن کي معقول ۽ سائنسي طور تي دٻائي سگهجي ٿو. مولڊ ڊرينيج جي بهتري کان اڳ ۽ پوءِ جو مقابلو شڪل 6 ۾ ڏيکاريو ويو آهي.
3 ڪڍڻ جو عمل
EVs لاءِ 6063-T6 ايلومينيم مصر لاءِ، اسپلٽ ڊائي جو ايڪسٽروشن تناسب 20-80 حساب ڪيو ويو آهي، ۽ 1800t مشين ۾ هن ايلومينيم مواد جو ايڪسٽروشن تناسب 23 آهي، جيڪو مشين جي پيداوار جي ڪارڪردگي جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ايڪسٽروشن عمل ٽيبل 2 ۾ ڏيکاريل آهي.
ٽيبل 2 نئين EV بيٽري پيڪ جي بيم لڳائڻ لاءِ ايلومينيم پروفائلز جي ايڪسٽروژن پيداوار جو عمل
ڪڍڻ وقت هيٺين نقطن تي ڌيان ڏيو:
(1) ساڳي فرنس ۾ سانچن کي گرم ڪرڻ منع آهي، ٻي صورت ۾ سانچن جو گرمي پد غير برابر هوندو ۽ ڪرسٽلائيزيشن آساني سان ٿيندي.
(2) جيڪڏهن ڪڍڻ جي عمل دوران ڪا غير معمولي بندش ٿئي ٿي، ته بندش جو وقت 3 منٽن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ مولڊ کي هٽائڻ گهرجي.
(3) فرنس کي گرم ڪرڻ لاءِ واپس وڃڻ ۽ پوءِ ڊيمولڊنگ کان پوءِ سڌو سنئون ٻاهر ڪڍڻ منع آهي.
4. مولڊ جي مرمت جا طريقا ۽ انهن جي اثرائتي
درجنين مولڊ مرمت ۽ آزمائشي مولڊ سڌارن کان پوءِ، هيٺ ڏنل معقول مولڊ مرمت جو منصوبو تجويز ڪيو ويو آهي.
(1) پهرين اصلاح ۽ ترتيب اصل مولڊ ۾ ڪريو:
① پل کي جيترو ٿي سگهي ٻوڙڻ جي ڪوشش ڪريو، ۽ پل جي تري جي ويڪر ≤3mm هجڻ گهرجي؛
② هيڊ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ ۽ هيٺين مولڊ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ جي وچ ۾ قدم جو فرق ≤1.0mm هجڻ گهرجي؛
③ وهڪري جو بلاڪ نه ڇڏيو؛
④ ٻن نر سرن جي وچ ۾ اندروني رٻڙ تي ڪم ڪندڙ بيلٽ ممڪن حد تائين ننڍو هجڻ گهرجي، ۽ نيڪال جي نالي جي منتقلي هموار، ممڪن حد تائين وڏي ۽ هموار هجڻ گهرجي؛
⑤ هيٺين مولڊ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ ممڪن حد تائين ننڍو هجڻ گهرجي؛
⑥ ڪنهن به جاءِ تي ڊيڊ زون نه ڇڏڻ گهرجي (پوئتي خالي چاقو 2 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي)؛
⑦ مٿئين مولڊ کي اندروني گفا ۾ ٿلهي اناج سان مرمت ڪريو، هيٺين مولڊ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ کي گھٽايو ۽ فلو بلاڪ کي برابر ڪريو، يا فلو بلاڪ نه رکو ۽ هيٺين مولڊ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ کي ننڍو ڪريو.
(2) مٿي ڏنل مولڊ جي وڌيڪ مولڊ ترميم ۽ بهتري جي بنياد تي، هيٺيون مولڊ ترميمون ڪيون وينديون آهن:
① ٻن نر سرن جي مئل زونن کي ختم ڪريو؛
② وهڪري جي بلاڪ کي ڇڪيو؛
③ سر ۽ هيٺين ڊائي ورڪنگ زون جي وچ ۾ اوچائي جي فرق کي گھٽايو؛
④ هيٺين ڊائي ورڪنگ زون کي ننڍو ڪريو.
(3) مولڊ جي مرمت ۽ بهتر ٿيڻ کان پوءِ، تيار ٿيل پراڊڪٽ جي مٿاڇري جي معيار هڪ مثالي حالت تي پهچي ٿي، هڪ روشن مٿاڇري سان ۽ ڪو به ٿلهو داڻو نه هوندو آهي، جيڪو EVs لاءِ ايلومينيم پروفائلز جي مٿاڇري تي موجود ٿلهو داڻو، ويلڊنگ ۽ ٻين خرابين جي مسئلن کي مؤثر طريقي سان حل ڪري ٿو.
(4) ٻاھر ڪڍڻ جو مقدار اصل 5 ٽي/ڊي کان وڌي 15 ٽي/ڊي ٿي ويو، پيداوار جي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻايو.
5 نتيجو
اصل مولڊ کي بار بار بهتر ڪرڻ ۽ بهتر ڪرڻ سان، مٿاڇري تي ٿلهي اناج ۽ EVs لاءِ ايلومينيم پروفائلز جي ويلڊنگ سان لاڳاپيل هڪ وڏو مسئلو مڪمل طور تي حل ٿي ويو.
(1) اصل مولڊ جي ڪمزور ڪڙي، وچين رِب پوزيشن لائن، کي عقلي طور تي بهتر بڻايو ويو. ٻن هيڊن جي ڊيڊ زونز کي ختم ڪرڻ، فلو بلاڪ کي فليٽ ڪرڻ، هيڊ ۽ لوئر ڊائي ورڪنگ زون جي وچ ۾ اوچائي جي فرق کي گهٽائڻ، ۽ لوئر ڊائي ورڪنگ زون کي ننڍو ڪرڻ سان، هن قسم جي آٽو موبائيل ۾ استعمال ٿيندڙ 6063 ايلومينيم مصر جي مٿاڇري جي خرابين، جهڙوڪ موڙ اناج ۽ ويلڊنگ، کي ڪاميابي سان دور ڪيو ويو.
(2) ٻاھر ڪڍڻ جو مقدار 5 ٽي/ڊي کان وڌي 15 ٽي/ڊي ٿي ويو، پيداوار جي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻايو.
(3) ايڪسٽروشن ڊائي ڊيزائن ۽ پيداوار جو هي ڪامياب ڪيس ساڳئي پروفائلز جي پيداوار ۾ نمائندگي ڪندڙ ۽ حوالو ڏيڻ وارو آهي ۽ پروموشن جي لائق آهي.
پوسٽ جو وقت: نومبر-16-2024
