مسئلن جي حل جي هڪ عملي وضاحت جيئن ته مٿاڇري تي ٿلهو اناج ۽ EV لاءِ ايلومينيم پروفائلز جي مشڪل ويلڊنگ

ماحولياتي تحفظ جي وڌندڙ شعور سان، سڄي دنيا ۾ نئين توانائي جي ترقي ۽ وکالت انرجي گاڏين جي واڌاري ۽ ايپليڪيشن کي ممڪن بڻائي ڇڏيو آهي. ساڳئي وقت، گاڏين جي مواد جي هلڪو وزن جي ترقي لاء گهربل، ايلومينيم مصر جي محفوظ ايپليڪيشن، ۽ انهن جي مٿاڇري جي معيار، سائيز ۽ ميخانياتي ملڪيت اعلي ۽ اعلي ٿي رهيا آهن. مثال طور 1.6t جي گاڏي جي وزن سان هڪ EV کڻڻ، ايلومينيم مصر جو مواد اٽڪل 450 ڪلوگرام آهي، اٽڪل 30٪ جي حساب سان. مٿاڇري جي خرابين جو ظاهر ٿيڻ جي پيداوار جي عمل ۾، خاص طور تي اندروني ۽ بيروني سطحن تي ٿلهي اناج جو مسئلو، سنجيدگي سان ايلومينيم پروفائلز جي پيداوار جي ترقي کي متاثر ڪري ٿو ۽ انهن جي ايپليڪيشن جي ترقي جي رڪاوٽ بڻجي ٿو.

Extruded پروفائلز لاءِ، extrusion dies جي ڊيزائن ۽ تعمير انتهائي اھميت جا آھن، تنھنڪري EV ايلومينيم پروفائلز لاءِ ڊيز جي تحقيق ۽ ترقي ضروري آھي. تجويز ڪيل سائنسي ۽ معقول مرڻ جو حل مارڪيٽ جي طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ EV ايلومينيم پروفائلز جي قابل شرح شرح ۽ اخراج جي پيداوار کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگھي ٿو.

1 پراڊڪٽ معيار

(1) مواد، مٿاڇري جو علاج ۽ حصن ۽ اجزاء جو اينٽي corrosion ETS-01-007 جي لاڳاپيل شقن جي تعميل ڪندو "ايلومينيم مصر جي پروفائيل حصن لاءِ ٽيڪنيڪل گهرجن" ۽ ETS-01-006 "انوڊڪ آڪسائيڊيشن سطح لاءِ ٽيڪنيڪل گهربل علاج“.

(2) مٿاڇري جو علاج: انوڊڪ آڪسائيڊشن، مٿاڇري تي ٿلهو اناج نه هجڻ گهرجي.

(3) حصن جي مٿاڇري تي خرابين جي اجازت ناهي جيئن ته شگاف ۽ جھرڻ. حصن کي آڪسائيڊشن کان پوء آلود ٿيڻ جي اجازت ناهي.

(4) پراڊڪٽ جا ممنوع مواد Q/JL J160001-2017 جي ضرورتن کي پورا ڪن ٿا ”آٽوموٽو پارٽس ۽ مواد ۾ پابندي مڙهيل ۽ ممنوع شين لاءِ گهربل“.

(5) مشيني ڪارڪردگي جون گهرجون: tensile طاقت ≥ 210 MPa، پيداوار جي طاقت ≥ 180 MPa، فرائيچر A50 ≥ 8٪ کان پوء ڊگهو.

(6) نيون توانائي گاڏين لاءِ ايلومينيم مصر جي جوڙجڪ جون گهرجون ٽيبل 1 ۾ ڏيکاريل آهن.

2 اصلاح ۽ تقابلي تجزيو خارج ٿيڻ واري مرڻ واري ساخت جو وڏي پئماني تي پاور ڪٽون ٿينديون آهن

(1) روايتي حل 1: يعني، سامهون واري ايڪسٽروشن ڊائي ڊيزائن کي بهتر ڪرڻ لاءِ، جيئن تصوير 2 ۾ ڏيکاريل آهي. روايتي ڊيزائن جي خيال موجب، جيئن شڪل ۾ تير جي ذريعي ڏيکاريل آهي، وچين ريب جي پوزيشن ۽ سبلنگوئل ڊرينيج پوزيشن آهن. پروسيس ٿيل، مٿيون ۽ هيٺيون نيڪالون 20 ° هڪ طرف آهن، ۽ پاڻي جي نيڪال جي اوچائي H15 ملي ميٽر کي پگھليل ايلومينيم جي فراهمي لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. رٻڙ جو حصو. sublingual خالي چاقو ساڄي زاويه تي منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ پگھليل ايلومينيم ڪنڊ تي رهي ٿو، جيڪو ايلومينيم سليگ سان مئل زون پيدا ڪرڻ آسان آهي. پيداوار کان پوء، اها تصديق ڪئي وئي آهي ته آڪسائيڊريشن جو مٿاڇرو انتهائي اناج جي مسئلن جو شڪار آهي.

هيٺيون ابتدائي اصلاحون ڪيون ويون آهن روايتي ٺهيل ٺاهڻ واري عمل ۾:

هڪ هن ٺهيل جي بنياد تي، اسان کي کارائڻ جي ذريعي ربن کي ايلومينيم جي فراهمي کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪئي.

ب. اصل کوٽائي جي بنياد تي، sublingual خالي چاقو جي کوٽائي کي وڌيڪ وڌايو ويو آهي، يعني 5mm اصل 15mm ۾ شامل ڪيو ويو آهي؛

ج. sublingual خالي بليڊ جي ويڪر اصل 14mm جي بنياد تي 2mm کان وڌي وئي آهي. اصلاح کان پوء حقيقي تصوير تصوير 3 ۾ ڏيکاريل آهي.

تصديق جا نتيجا ظاهر ڪن ٿا ته مٿين ٽن ابتدائي سڌارن کان پوءِ، آڪسائيڊشن جي علاج کان پوءِ پروفائلز ۾ موڙي اناج جا نقص اڃا به موجود آهن ۽ انهن کي مناسب طريقي سان حل نه ڪيو ويو آهي. اهو ڏيکاري ٿو ته ابتدائي سڌاري وارو منصوبو اڃا تائين EVs لاء ايلومينيم مصر جي مواد جي پيداوار گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي.

(2) نئين اسڪيم 2 تجويز ڪئي وئي هئي ابتدائي اصلاح جي بنياد تي. نئين اسڪيم 2 جي مولڊ ڊيزائن کي شڪل 4 ۾ ڏيکاريو ويو آهي. ”ميٽيل فلوئڊيٽي اصول“ ۽ ”گهٽ ۾ گهٽ مزاحمت جي قانون“ جي مطابق، بهتر آٽو موٽو پرز مولڊ ”اوپن بيڪ هول“ ڊيزائن اسڪيم کي اختيار ڪري ٿو. ريب پوزيشن سڌي اثر ۾ ڪردار ادا ڪري ٿي ۽ رگڻ جي مزاحمت کي گھٽائي ٿي؛ فيڊ جي مٿاڇري کي "برتن جي ڍڪ جي شڪل" جي طور تي ڊزائين ڪيو ويو آهي ۽ پل جي پوزيشن هڪ طول و عرض جي قسم ۾ پروسيس ڪئي وئي آهي، مقصد رگڻ جي مزاحمت کي گهٽائڻ، فيوزن کي بهتر ڪرڻ، ۽ خارج ٿيڻ جي دٻاء کي گهٽائڻ آهي؛ پل جي تري ۾ ٿلهي اناج جي مسئلي کي روڪڻ لاءِ پل کي جيترو ٿي سگهي دٻايو وڃي ٿو، ۽ پل جي تري جي زبان هيٺان خالي چاقو جي ويڪر ≤3mm آهي؛ ڪم ڪندڙ بيلٽ ۽ هيٺين مرڻ واري ڪم ڪندڙ بيلٽ جي وچ ۾ قدم جو فرق ≤1.0mm آهي؛ خالي چاقو مٿئين ڊائي زبان جي هيٺان هموار ۽ هڪجهڙائي سان منتقل ڪيو ويو آهي، بغير ڪنهن وهڪري جي رڪاوٽ کي ڇڏي، ۽ سوراخ ٺاهڻ واري سوراخ کي سڌي طرح ممڪن طور تي ڇڪايو ويندو آهي؛ ٻن سرن جي وچ ۾ ڪم ڪندڙ بيلٽ جي وچ واري اندرئين ريب تي جيترو ٿي سگهي ننڍو هوندو آهي، عام طور تي ڀت جي ٿلهي کان 1.5 کان 2 ڀيرا قدر وٺندو آهي. گفا ۾ وهندڙ ڪافي ڌاتو ايلومينيم جي پاڻي جي ضرورت کي پورو ڪرڻ لاءِ نيڪال جي نالي کي هڪ آسان منتقلي آهي، هڪ مڪمل طور تي فيوز ٿيل حالت پيش ڪندي، ۽ ڪنهن به جڳهه تي ڪو به ڊيڊ زون نه ڇڏڻ (مٿين مرڻ جي پويان خالي چاقو 2 کان 2.5mm کان وڌيڪ نه آهي. ). بهتري کان اڳ ۽ پوءِ خارج ٿيڻ واري مرڻ واري ساخت جو مقابلو شڪل 5 ۾ ڏيکاريو ويو آهي.

(3) پروسيسنگ تفصيلن جي سڌاري تي ڌيان ڏيو. پل جي پوزيشن پالش ڪئي وئي آهي ۽ آساني سان ڳنڍيل آهي، مٿيون ۽ هيٺيون مرڻ واري ڪم ڪندڙ بيلٽ لوڻ وارا آهن، اختر جي مزاحمت گهٽجي وئي آهي، ۽ دھات جي وهڪري کي بهتر ڪيو ويو آهي ته اڻ برابري خرابي کي گهٽائڻ لاء. اهو مؤثر طريقي سان مسئلن کي دٻائي سگهي ٿو جهڙوڪ ٿلهي اناج ۽ ويلڊنگ، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته ريب خارج ٿيڻ واري پوزيشن ۽ پل روٽ جي رفتار ٻين حصن سان هم وقت سازي ڪئي وئي آهي، ۽ معقول ۽ سائنسي طور تي سطح جي مسئلن کي دٻائڻ جهڙوڪ ايلومينيم جي مٿاڇري تي موڙي اناج ويلڊنگ. پروفائيل مولڊ ڊرينيج جي بهتري کان اڳ ۽ پوءِ جو مقابلو تصوير 6 ۾ ڏيکاريو ويو آھي.

3 ڪڍڻ وارو عمل

EVs لاءِ 6063-T6 ايلومينيم مصر جي لاءِ، اسپلٽ مرڻ جو اخراج تناسب 20-80 جي حساب سان ڪيو ويو آهي، ۽ 1800t مشين ۾ هن ايلومينيم مواد جي اخراج جو تناسب 23 آهي، جيڪو مشين جي پيداوار جي ڪارڪردگي جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو. ٻاھر ڪڍڻ وارو عمل جدول 2 ۾ ڏيکاريل آھي.

ٽيبل 2 نئين EV بيٽري پيڪن جي بيم تي چڙهڻ لاءِ ايلومينيم پروفائلز جو Extrusion پيداوار وارو عمل

ٻاھر ڪڍڻ وقت ھيٺين نقطن تي ڌيان ڏيو:

(1) ساڳي فرنس ۾ سانچن کي گرم ڪرڻ حرام آهي، ٻي صورت ۾ ٺهيل گرمي پد اڻ برابري هوندي ۽ ڪرسٽلائزيشن آساني سان ٿيندي.

(2) جيڪڏهن اخراج جي عمل دوران هڪ غير معمولي بندش ٿئي ٿي، بند ٿيڻ جو وقت 3 منٽن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ ٺهيل ختم ٿيڻ گهرجي.

(3) ان کي گرم ڪرڻ لاءِ فرنس ڏانهن موٽڻ ۽ پوءِ سڌو سنئون ڊمولڊنگ کان پوءِ ٻاهر ڪڍڻ منع آهي.

4. ٺهيل مرمت جي قدمن ۽ انهن جي اثرائتي

درجنين مولڊ مرمت ۽ آزمائشي مولڊ سڌارن کان پوءِ، ھيٺ ڏنل مناسب مولڊ مرمت جو منصوبو تجويز ڪيو ويو آھي.

(1) پهرين اصلاح ڪريو ۽ ترتيب ڏيو اصل موڙ ۾:

① ڪوشش ڪريو جيترو ٿي سگھي پل کي ٻوڙڻ جي، ۽ پل جي تري جي ويڪر ≤3mm هجڻ گهرجي؛

② سر جي ڪم ڪندڙ بيلٽ ۽ هيٺين مولڊ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ جي وچ ۾ قدم جو فرق ≤1.0mm هجڻ گهرجي؛

③ فلو بلاڪ نه ڇڏيو؛

④ ٻن مردن جي سرن جي وچ ۾ ڪم ڪندڙ بيلٽ اندرين رٻڙ تي جيترو ٿي سگهي ننڍو هجڻ گهرجي، ۽ پاڻي جي نيڪال جي نالن جي منتقلي هموار هجڻ گهرجي، جيترو ٿي سگهي وڏي ۽ هموار؛

⑤ هيٺين مولڊ جو ڪم ڪندڙ بيلٽ جيترو ٿي سگهي ننڍو هجڻ گهرجي؛

⑥ ڪنهن به جڳهه تي مئل زون نه ڇڏڻ گهرجي (پوئتي خالي چاقو 2mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي)؛

⑦ مٿئين مولڊ کي اندرين ڪيفيءَ ۾ ٿلهي اناج سان مرمت ڪريو، هيٺين سانچ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ کي گھٽايو ۽ فلو بلاڪ کي برابر ڪريو، يا فلو بلاڪ نه هجي ۽ هيٺين سانچ جي ڪم ڪندڙ بيلٽ کي ننڍو ڪريو.

(2) مٿئين مولڊ جي وڌيڪ ترميم ۽ سڌاري جي بنياد تي، ھيٺيون مولڊ ترميمون ڪيون وينديون آھن:

① ٻن مردن جي سرن جي مئل زون کي ختم ڪريو؛

② فلو بلاڪ بند ڪريو؛

③ سر ۽ هيٺين مرڻ واري ڪم واري علائقي جي وچ ۾ اوچائي فرق کي گھٽايو؛

④ هيٺين مرڻ واري ڪم واري علائقي کي ننڍو ڪريو.

(3) مولڊ جي مرمت ۽ سڌاري کان پوءِ، تيار ڪيل شين جي سطح جو معيار مثالي حالت تي پهچندو آهي، جنهن ۾ روشن مٿاڇري ۽ ڪو ٿلهو دانو نه هوندو آهي، جيڪو مؤثر طريقي سان ٿلهي اناج جي مسئلن، ويلڊنگ ۽ مٿاڇري تي موجود ٻين خرابين کي حل ڪري ٿو. EVs لاء المونيم پروفائيل.

(4) extrusion مقدار اصل 5 t/d کان وڌي 15 t/d تائين، پيداوار جي ڪارڪردگيءَ کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو.

5 نتيجو

بار بار اصل مولڊ کي بهتر ڪرڻ ۽ بهتر ڪرڻ سان، مٿاڇري تي ٿلهي اناج سان لاڳاپيل هڪ وڏو مسئلو ۽ EVs لاءِ ايلومينيم پروفائلز جي ويلڊنگ مڪمل طور تي حل ٿي ويو.

(1) اصل مولڊ جي ڪمزور لنڪ، وچين ريب پوزيشن لائين، منطقي طور تي بهتر ڪئي وئي. ٻن سرن جي ڊيڊ زونز کي ختم ڪرڻ سان، فلو بلاڪ کي برابر ڪرڻ، هيڊ ۽ لوئر ڊائي ڪم ڪندڙ زون جي وچ ۾ اوچائي فرق کي گهٽائڻ، ۽ لوئر ڊائي ڪم ڪندڙ زون کي ننڍو ڪرڻ، 6063 ايلومينيم مصر جي سطح جي خرابين کي هن قسم ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. گاڏين، جهڙوڪ موڙ اناج ۽ ويلڊنگ، ڪاميابيء سان غالب ٿي ويا.

(2) extrusion مقدار 5 t/d کان وڌي 15 t/d تائين، پيداوار جي ڪارڪردگيءَ کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو.

(3) Extrusion die design and manufacturing جو هي ڪامياب ڪيس نمائندو آهي ۽ ساڳئي پروفائلز جي پيداوار ۾ حوالو لائق آهي ۽ واڌاري جي لائق آهي.